Замедление торможения автомобиля достигается за счет силы трения, возникающей при взаимодействии тормозных колодок и тормозных дисков. Чем больше сила трения, тем короче тормозной путь под действием ABS. Поэтому оптимальное растрескивание тормозных дисков и колодок имеет решающее значение.

При торможении мгновенно возникают различные высокие температуры между дисками и колодками из-за величины тормозного усилия, особенно в жаркое время года. Коэффициент трения тормозных колодок снижается по мере повышения температуры, что делает тормозную систему ненадежной.

Более того, в присутствии воды и масла тормозные колодки и диски не будут создавать трения, а грязь между дисками также будет влиять на эффективность торможения.

Роторы тормозных дисков с прорезями предназначены для быстрого удаления порошка из-за износа тормозных колодок и улучшения тормозного усилия. Канавка на тормозном диске может эффективно снизить высокую температуру, создаваемую тормозом, обеспечивая высокий коэффициент трения.

 

 

 

Точного срока замены роторов тормозных дисков не существует. Это связано с условиями вождения и личным методом вождения автомобиля. Вообще говоря, передний тормозной диск необходимо заменять каждые 60 000–80 000 км, а задний тормозной диск необходимо заменять каждые 100 000 км. Когда глубина канавок с обеих сторон тормозного диска превышает 3 мм или кромка тормозного диска становится острой, его необходимо своевременно заменить. Необходим регулярный осмотр и своевременное техническое обслуживание.

 

http://www.mirealautoparts.com/